دیسک و صفحه شاهین

توضیحات

دیسک و صفحه شاهین یکی از اجزای کلیدی در سیستم انتقال قدرت خودرو است. این قطعه به طور هماهنگ با سایر اجزای خودرو مانند گیربکس و دیفرانسیل کار می‌کند و مسئولیت انتقال قدرت موتور به چرخ‌ها را بر عهده دارد.

این کیت کلاچ کامل شاهین توسط سایپا یدک ویژه خودرو شاهین تولید شده و به صورت آکبند در بسته‌بندی خود سایپا عرضه می‌گردد. هر کدام از این محصولات دارای شناسه کالا هستند و لوگوی سایپا یدک و استاندارد تولید به وضوح بر روی قطعه حک شده است.

مشخصات فنی کیت کلاچ شاهین:
– نوع: فنری، فشاری
– کاربرد: خودرو سواری
– برند سازنده: سایپا یدک (ایران)
– نوع اتصال دیسک: پیچی
– دارای بلبرینگ
– تعداد صفحات: 1 صفحه
– قطر خارجی صفحه: 216 mm
– قطر داخلی صفحه: 142.8 mm
– قطر داخلی دیسک: 145 mm

نحوه عملکرد دیسک و صفحه شاهین
دیسک و صفحه در خودروی شاهین که ظارای سیستم دنده دستی است، با اتصال به پدال کلاچ به راننده این امکان را می‌دهد که با فشردن پدال، ارتباط موتور با جعبه دنده قطع شود. هنگام قطع ارتباط، جعبه دنده نیروی کمتری به دیفرانسیل خودرو منتقل می‌کند و به همین دلیل چرخ‌ها با سرعت کمتری می‌چرخند.

نشانه‌های خرابی دیسک و صفحه شاهین
دیسک و صفحه در خودرو شاهین یک قطعه مصرفی است و آشنایی با علائم خرابی آن ضروری است:

– ضعف در تپه‌‍‌ها: اگر خودرو در هنگام بالا رفتن از سر بالایی دچار ضعف شود، این می‌تواند نشان‌دهنده آسیب دیسک و صفحه باشد.
– خاموش شدن بدون دنده: اگر در حالت سکون خودرو را در دنده دو قرار دهید و با گاز دادن خاموش نشود، این نشانه‌ای از اتمام دیسک و صفحه است.
– مشکل در جا زدن دنده: اگر دنده یک و دنده عقب به سختی جا بروند، نشان‌دهنده آسیب به سیستم دیسک و صفحه است.
– پرش موتور در دنده چهار: اگر با سرعت ۲۰ تا ۳۰ کیلومتر رانندگی کنید و سپس در دنده چهار پدال گاز را تا انتها فشار دهید و شاهد پرش و شتاب در موتور باشید، این نیز نشانه‌ای از معیوب بودن دیسک و صفحه است.
– لرزش در دنده یک: اگر خودرو در حال سکون در دنده یک قرار بگیرد و با رها کردن پدال کلاچ به لرزه بیفتد، این نیز نشانه‌ای از خرابی خواهد بود.